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第九八零节 忙碌(1 / 2)

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(bc则是在晚九点播出,在这样的情况下。最新地址ltxsba.pw那些刻意等待消息的观众们就很显然会选择收看kbs和sbs的新闻节目。晚一个小时播出的mbc新闻就不会受到多大的关注。

这还只是晚上那档主要的新闻节目,播出时间上的差距并不算太大。再看白天,早间新闻、午间新闻、新闻快报等等节目的播出时间就差的太多了。

对于大部分观众们来说,同样的新闻看一次就够了。所以。要想在播出时间落后的情况下吸引观众们再次收看,那就只有靠内容来决胜负了。

为了让自己这边的新闻有更多的不同点,几家电视台的记者们都使尽了浑身解数,不仅在无挑车队里挖掘了各个方面的消息,还将触角伸到了其他参赛车队那里。

不论是要采访无挑车队的李景元等人。还是想要采访其他车队的车手们,都只能是趁他们回到营地的这段时间进行。而且,车手们疲劳了一天之后,很快就要休息,也就是说,真正留给记者们的行动时间就更少了。

几家电视台的新闻记者们都在忙着采访,好几组人马就这么扛着摄象机在营地里跑来跑去。

记者们行动起来了,无挑团队的工作人员也没有闲着,在金泰浩的招呼下。几个头头聚集到了一起开起了会议。

对于无挑团队来说,这一次并不仅仅是来参加比赛,同时还要拍摄出一个精彩的特辑节目。成绩越好,节目就越精彩,从这个角度来说。两个目的其实并没有冲突。

但是,如何把这些‘精彩’拍摄下来,那就是一个大问题了。

打个比方来说,《两天一夜》之中。可以在汽车里架设固定式摄象机,也可以看着车跟在成员们的后面。很容易就可以把成员们在旅途之中主动或者被动遇到的各种突情况给拍摄下来。

可是这一次呢?很显然。以往的手段都不适用了。

李景元和刘在石那是在参加比赛,又不是开着车去旅行。度那么快,要想跟上可不容易。而且,就算你有那个技术,也没有那个资格,可不是什么车都能上赛道的。这两个原因,就注定了节目组不能像平时那样开车在后面跟拍。

不能跟拍,那就只能在车里装摄象机了。

或许大家都看过达喀尔拉力赛的专题报导,里面确实有些镜头是由赛车里的固定摄象机拍下来的。从这个角度上来看,在车里装摄象机似乎并不犯规。

其实不然。车里那些摄象机都是由赛事主办方安装的,其根本目的并不是为了拍摄,而是为了起到‘黑匣子’的作用。达喀尔拉力赛的过程很艰难,谁都不知道会在途中生什么事情,为了将事故时的所有细节记录下来,才会设置这些摄象机。

尤其是在出现‘伤亡’的时候,这些摄象机拍摄下来的画面就会显得更加重要。比方说某辆车撞死了一个路人,到底是因为车手们的失误,还是因为路人本身的‘犯规’,如何判断事故责任人,就必须要借助摄象机所拍摄下来的画面才能决定。

赛事主办方在每一辆车上都安装了几台小型的摄象机,已经占据了几个最好的位置和角度。在这种前提下,就算节目组得到了允许,可以安装摄象机,也找不到合适的位置了。

勉强将摄象机装到车上,也拍摄不到理想的画面,那还不如不装呢。

退一步来说,从主办方那里调用一些拍摄到的画面也是个办法。当然,不可能全都拿来,所以就算是为了补充,节目组也必须要找到一个另外的拍摄途径才行。

好在一开始的时候,节目组就想好了办法,那就是用直升飞机在空中航拍。

在节目中经常出现的遥控直升飞机根本就不顶用。必须要接受遥控,而控制者又不可能一直跟着赛车移动位置,所以遥控直升飞机的飞行半径并不大。无法进行长时间的跟拍。

只能是租用真正的直升飞机进行跟拍。在这里,就不可避免的出现了两个新的问题。

先就是费用问题。虽然得到了大笔的赞助,不过在这些费用之中,绝大部分都要拿来参加比赛,只有一小部分可以当成拍摄节目的预算。

不知道什么时候会生事故。那就只能全程拍摄。也就是说,租用直升飞机的时间并不是几小时,也不是一两天,而是要从头到尾跟上十几天。这可是一笔不小的开销。就算节目组的预算比平时更多,也只能勉强租下一架飞机。

无挑车队里有两辆赛车,出的时候虽然紧挨着,可是真到了比赛途中,两辆赛车之间的距离就会隔的很远。比如今天。李景元先到达了营地,刘在石比他晚了将近一个小时的时间。也就是说,两辆车之间的距离最起码也隔了将近一个小时的路程,少说也有几十公里。

直升飞机又不是卫星,当然不可能同时将两辆赛车的比赛状况都拍摄下来。所以,到底是跟着李景元的车,还是跟着刘在石的车,就必须要先做出一个选择才行。

李景元的技术更好,成绩应该会比刘在石好一些;刘在石的技术稍差。路上碰到事故的可能性就更大一点。跟着李景元或许可以拍摄到另人激动的胜利场面,而跟着刘在石或许就可以拍到让人感动的奋斗场面,听起来确实是有些没人性,不过单从刺激观众的角度上来说,刘在石的事故和李景元的成绩起到的作用几乎是一样的。

除了难以抉择之外。使用直升飞机跟拍时还有一个需要注意的问题。

第一天是常规赛段,所以就没有那些计时点。而从第二天开始,车手们就要接触到本次比赛的第一个特殊赛段了。

在特殊赛段上,会有一些路点。这些路点分成了几个类型。分别叫做pv、p、ps点,按照规则。车手们都必须要强制通过这些路点才行。

pv是可见路点,在路书和gps上都有标注,找起来没有难度。而剩下的p、ps三种路点就稍微有些不同了,虽然在路书和gps上也有记录,但是具体的坐标位置却不会一开始就公开,gps只会在车手们距离路点三公里的时候才会接到信号,然后将这些路点标志出来。

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