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一众艺人怀着焦急又期待的心情呆在营地里，一边准备着小型的庆祝仪式，一边等待着李景元和刘在石的出现。最新地址ltxsba.fun
终于，在半个小时之后，无挑车队的一辆赛车出现在了大家的视线范围里。虽然距离还比较远，看不清楚车上的号码，不知道里面是谁在驾驶，不过只要看到了无挑的标志，大家就还是很兴奋的跳了起来。
转眼之间，汽车就开进了营地里。
汽车上的号码是399号，所以就算李景元还戴着头盔，众人也已经知道了他的身份。
李景元是在刘在石之后出的，但是却比刘在石先回到了营地。一想到这个情况，众人的心里就冒出了许多的问题。
不过，还不等艺人们开始行动，车队的工作人员就先围上了前。
“景元啊，感觉怎么样？累不累？”汽车是现代牌的，技术主管也是现代公司派来的，自然也是一个韩国人，在前段时间的相处中，他也已经和李景元等人很熟络了，所以说话时的称呼也就比较随意一些。
“感觉挺不错的，嘿嘿。”摘下了头盔，抹了抹脑袋上的汗水，李景元露出了一个大大的笑脸，朝技术主管竖起了一个大拇指：“一开始还没有什么感觉，到后来我就觉得越来越有劲。对了，这车调整得真不错。”
“有没有什么感觉不好的地方？”既然李景元提到了汽车，那当然就要问问他对汽车的感觉如何了。不是单纯的好或者不好，而是想要听听李景元有没有细节上的意见，比如换档时会不会感觉有些卡，比如转向时是不是足够灵活等等。
明白技术主管的意思，李景元就稍微开始回忆起来。过了好一会之后，他这才摇了摇头：“没有，汽车的操控性很不错，其他方面也挺好，我没有现有哪里不对劲。哦。对了，唯一有一点不太好，那就是车里实在是太热了~！”
说到‘热’这个字眼的时候，李景元就有些郁闷了。
第一天只有常规赛段，没有特殊赛段。不用赶时间。路况也比较好。在这种情况下，车手们驾驶赛车的时候就可以比较悠闲一些。
李景元是第一次参加比赛，刚出时的心态确实不可能会像老选手那么轻松。
不过话又说回来了，李景元的心情算不上悠闲。但是也绝对不会紧张，毕竟他已经不是第一次参加世界性的大赛了。
而且，李景元的适应能力非常强悍。刚出的时候确实不敢大意，精神非常集中，不过没有多长时间。李景元就适应了比赛的感觉，开始越来越放松了。
放松之后，李景元的心态就在不知不觉中朝那些老车手们靠近了一些，于是，他就也有了一份余裕去体会比赛所带来的其他感觉。
而李秀根的感觉就不太一样了。他手中没有方向盘，看着车窗前不段变化的场景，李秀根的潜意识里就会比李景元更没有安全感。而且，李秀根可没有参加世界大赛的经验，一想到这是自己第一次参加这么大规模的比赛。他的心情就会不自觉的紧张起来。
精神更加集中，李秀根自然也就不会将注意力放到‘热’上。
两人同坐一辆车，却只有李景元一个人觉得燥热，这才是让他觉得最尴尬的事情。
“呵呵，不热就不正常了。没办法，大家都是这样。”听到了李景元的抱怨之后，技术主管就笑着摇了摇头，表示自己也没有办法解决这个问题：“空调就算是装上了。也一样不能用啊，那东西会增加耗油量。”
在达喀尔拉力赛中。车手们会碰到各种各样的问题。除了事故之外，就数断油最恶心了。
今天只是第一赛段，不仅只有377公里，而且还没有特殊路段。汽车加满一箱油，跑完全程还是很容易的。
但是，从明天开始，就不会这么轻松了。路程变长了不说，而且还会有特殊赛段。
跑的更远就要耗费更多的汽油；路况不好就要经常变，而频繁变也会让汽油消耗的更快；如果错过了计时点，就要回头去寻找，等于就是要多跑不少冤枉路，这也会消耗掉汽油。
种种不利条件加起来，就会造成一个非常严峻的问题。哪怕就算是最厉害的老牌车手们，也经常会碰上断油的情况。
如果真的断油了，那该怎么办呢？
解决办法一，等后勤车或者空运的燃料。在比赛开始之前，车队就会给赛事主办方交上一笔费用，其中就包括了燃料费。如果在比赛中出现断油的情况，就可以在原地等待，会有后勤车或直升飞机把汽油送来。
解决办法二，向其他车手求助。说的直白一点，就是请其他车手分点汽油。
解决办法三，在一些特殊赛段，路过乡镇的时候，直接去指定加油站加油。
办法虽然有好几个，但是却都不实用。
第一条，如果呆在原地等，要等多长时间？后勤车可不会一直跟在车手边上，如果刚好在赛段中间断油了，等后勤车赶过来就要耗费掉好几个小时。直升飞机倒是可以快一点，不过也一样好耗费掉不少时间。
第二条，别的车手就算想要帮忙，也不一定有余力。大家的情况都是一样的，你断油了，别人就不会断油么？
第三条，只有几个指定的赛段会有加油站。这是特例，可不是每次都能用的上的。而且，如果断油的地点距离加油站比较远，那也一样用不上。
所以说，断油是一个很大的麻烦，车手们必须要尽量避免这个问题。要想尽可能的减少油耗，那自然也就不能在汽车上装什么空调了。
热？扛着。技术主管给李景元的回答就是这个意思。
“呵呵，我也知道，就是这么一说。”笑着点了点头，李景元就打了一个招呼，和李秀根一起离开了赛车，朝着艺人们那边走了过去。
汽车的维护工作交给了工作人员，车手和领航员们在跑完了全程之后，最重要的工作就是吃饭和休息。
虽然今天只跑了377公里的路程。不过从时间上来算的话也不短了。汽车上的颠簸也消耗了不少的体力，所以这时候李景元和李秀根也已经觉得有些饥饿了。
李景元作为车手，就成为了众人的焦点，绝大多数的艺人们都是在围着他提问，相对而言。李秀根就没有那么受关注了。
趁着没有被围。李秀根这个做哥哥的就一点儿也不仗义得直接跑去了休息中心的食堂，操着一口地道的韩国话朝负责打饭的大师傅问到。
