车辆的总数不是很够，许多车辆都要超载才行。往往好几名战士挤在一个翻斗里，还需要侧过身子给驾驶员让出视线，不过大家都知道这不是讲究舒服的时候，也都尽量坚持着。
车队陆陆续续的上路了。开始的时候，路面还稍稍像点样，车队的速度还能维持在每小时二十公里的样子。可越往后面路面越差，很多地方都需要战士们下车推行才能通过。
到了这个时候，柴油翻斗车和拖拉机的优势就变得很明显了。在很多看起来比较差，难以通过的路面面前，这两种车子的通过性都格外强，顺顺利利的通过了。倒是那坐着看起来挺舒服的吉普，多次爬不上坡，成了最碍事的车子。到最后被其他车子挤到最末尾，车上的兵们一个个苦着脸跳下车，徒手把车推过坑洼路段，等路况稍好时再上车。
车队在崎岖的山道上爬行了一个多小时之后，路越来越难走了。在一些困难路段，不时可以看到特警团留下的工兵和一些农民、工人模样的人正在修补路面，一个个脸上的汗水和着尘土都变成了泥，累得连腰都直不起来。
特一连和工兵们的心态是不一样的。平时工兵遇见特一连的兵，一个个都是表面上佩服，背后嘲笑他们特种连队整天介训练都累成了狗。如今，挤在车上的兵们看向这群工兵的，则是万分同情了。不过既然都在部队里，大家只是分工不同，脏活累活总得有人干不是。于是，双方看彼此的眼神都温和亲切了许多。
越往前走，路面质量越差。到最后，工兵连的人都用光了，附近的村民和调用来的工人也不够，前面的部队已经把特务连、机炮连，甚至一些军官都被留在了路上整理路面。没有趁手的工具，很多人就那样徒手搬运石块碎石，每个人都弄得灰头土脸的。
看到这一幕的时候，兵们都沉默了。
这就是国家机器的力量！每个人，每个小团队都是这国家机器上的一份子。为了完成前面的那个目标，每个人都需要有一个岗位，一个任务。不管这个岗位适合不适合，你愿意不愿意，但为了让最适合的人去完成前面那个目标，就必须有人做出牺牲。
到了这个时候，坐在各式各样车上赶去执行任务的兵们再也没有一丝轻慢的神情。一声辛苦了，一声谢谢，都是对战友的最好表彰。
车队在一路颠簸中前行，士兵们也挤在这样的车上跟着颠簸了快三个小时，一个个苦不堪言。
山里的天黑得早，到了五点多种的时候，太阳稍稍接近山头，山路却已经迅速的暗淡了下来，眼见着顶多再过半个小时就要天黑了。可这个时候，车队离预定的集结点还差上两个小时的路程。
拐过一个山口，车队忽然停了下来。只见路边的高坡上，站着两名笑意盈盈的战士，那是营部的通讯员，他带来了最新的消息——一个多少能让人放下心的消息。
九十年代部队的通讯系统还是很落后的。平原地带步话机还能有20公里左右的有效范围，但在这种山地环境，通讯范围连五公里都不能保证。要想联系上指挥部或者前面的部队，通讯兵就得爬到山坡上去才行。所以这一路行来，特一连及指挥所一部和其他方面的消息都是完全断绝的，前方发生了什么一点都不知情。
现在，通讯员带来了前方的消息是：已经能够确定发现了两名劫匪的踪迹，并且还发生了交火。不仅如此，最后还及时地将两人封锁在了山区里。
不过让人哭笑不得的是，和这两名武装劫匪发生交火，最后把他们堵在大山里的人并不是哪支队伍上的人，而是两名拿着老式猎枪的山民。
之前指挥部通过和地方政府的联系，通知了沿线山村两名劫匪可能的逃跑方向，要求沿线村庄注意防范。
和部队通讯系统落后的情况类似，九十年代初地方的通信系统也让人无法恭维。很多人少的村庄根本连个电话也没有，都需要由较大的村庄派人跑腿通知。因此虽然接到了指挥部的通知，但真正把通知传下去，再反馈回来那已经是很长时间以后的事了。
还是要说那句话：天不藏奸！
