和萧奇猜到了马斯科想要把特斯拉上市的想法一样，马斯科对于萧奇不愿意让特斯拉公司上市的想法也是早有预料的。最新地址ltxsba.pw
毕竟萧奇的自私性格是众所皆知，他名下的产业那么多，但至今为止拿出来的也就是美图分享和仙女卫士两家公司。
这两家公司加起来都不如仙女公司的三大拳头产品，不如aptore，不如airbnb，不如uber
因此华尔街都对萧奇又爱又恨。
爱的是他的出类拔萃的才华，总能把公司做得这么好，如果能把上市的任务交给他们，那随随便便就是好多上千亿ipo估值的大肥肉啊
恨的是萧奇这个人太自私了，一点儿也不知道分享，有赚钱的公司都是自己牢牢的把控着，根本不说什么上市。
一个公司不上市，那他们华尔街还怎么玩啊
马斯科对于萧奇的这种性格，没有什么意见，但他知道，特斯拉想要说服萧奇这个拥有42股份的最大股东，成功上市，那还得有漫长的路要走。
做生意，马斯科喜欢大家都能和和气气的，他不是乔帮主那种人，所以他决定慢慢的说服萧奇。
而就如萧奇所说，马斯科现在并不着急，他又不是傻的，models这款电动汽车刚刚才引发追捧的热潮，都没有完全体现自己的价值，怎么可能就贸贸然的上市
最少要等到明年的年底，等到models的产销量超过50万部之后，那时候再说上市，才能利润最大化，才能说服萧奇。才能让自己的贴钱spacex心愿成功。
这一点，萧奇倒是同意，两人决定等明年年底再商谈上市的事情。
现在马斯科最重要的工作要点，自然就是怎么推广models，让models能更加快捷方便的融入人们的生活。
当然了，其实还有一点。models虽然已经可以量产了，但技术部门对于models的改进，还是不断的在进行着的，怎么样把models做得更好，也是他必须考虑的问题。
models是电动汽车，最需要的不是加油站，而是一个个的充电桩。
但马斯科用不着怎么担心，美国和加拿大对于这种绿色能源车辆，是非常支持的。
4月份他们去和美国商务部谈论的时候。商务部直接就报请了国会，同意他们在美国各地修建充电桩。
所需要的土地，只要是国家拥有的，那都免费拨给。
如果是私人拥有的，国家将减免一切的税收，包括买卖双方的。
这样的支持，绝对就是很大的了
美国的税收很高，特别是土地买卖这块儿。单是同意减免税收，就足以让买卖双方减少30以上的成本。
甚至于有官员还给马斯科保证了。如果确认特斯拉公司有信心一直发展电动汽车，发展清洁能源车辆，那么政府未来考虑，对特斯拉公司的一切收入都做最大程度的税收减免政策。
此时如果特斯拉公司已经上市了，这个消息如果被传到了股市上面，直接让特斯拉的股价翻一番是绝对没有问题的。
略开精神百倍的马斯科去做特斯拉公司的工作不提。
华国这边。却是有了出乎人们意料的热论是关于特斯拉公司的，关于models的。
因为特斯拉最大的股东萧奇是华国人，所以特斯拉公司的models，有一辆就在华国测试。
能玩这么几十万的电动车的，都不是穷人。所以这里围观的人比不上美国的那么多，但每次三五百人的围观还是有的。
这些车手和汽车爱好者们，在华国的几个汽车论坛上，同样是刷屏了许久，让华国的数千万汽车迷们，都看到了models的各种优缺点。
那外观，真是刁爆了有没有我觉得自己在看法拉利和兰博基尼
价格虽然不是很贵，但人家的质量不差啊，你看看在戈壁上测试的视频，明明都已经被吹起的石头砸了一个坑，但还是不妨碍行驶，各种数据都正常。
