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第四一六章:各国的请求(1 / 2)

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第四一六章:各国的请求

关于轨道交通的事情,吴长生自然也是清楚的,也知道叶赞是想以此来获取功德。更多小说ltxsba.com只不过,对轨道交通的影响力,他还没有太多的认识,只觉得这就是个新式的运输方式而已。因此,大唐周边几国,居然为此事派遣使者前来,让他感到有些不太理解。

不过,这倒也不怪吴长生见识少。

毕竟吴长生身为修道者,虽然执掌玉清宗多年,论地位不逊于各国的国主,但一直以来也是讲究远离世俗凡尘。所谓术业有专攻,隔行如隔山,因此他对于世俗社会,尤其是波及什么民生之类的事情,自然不可能有多高的见识。

而叶赞,对于轨道交通影响力的了解,就远不是吴长生可比的了。不说已经在欣界中进行了社会适应性实验,就光是看科技世界的发展历史,就能知道这轨道交通会给人类社会带来多么巨大的改变。因此,对于周边几国派遣使者前来,他可以说是心里早有预料,听到这个消息一点也不惊讶。

如今,大唐国的轨道交通,虽然只建成了几条主干线,但轨道交通的作用也已经十分明显了。只要不是什么昏聩之人,都能够从这几条主干线上,看到这轨道交通对于一个国家的影响。

对于统治者来说,可能最关心的问题,就是如何让自己的统治更加稳固。

原本各国的统治者,都需要面对这样一个问题,就是如何对待镇守边关的将领。要知道,尽管神华域界的各国,已经多年没有大规模的战争了,但是各国仍然是要在边关屯以重兵的。也就是说,在各国所有的将领中,镇守边关的将领,那是绝对的实全领,手上是必须要掌握兵权的。

这人的手中,若是掌握了太大的权力,难免就会生出一些别的想法。即便他本人没有想法,他手下的那些人,或者其它什么人,也会用各种办法让他“有”想法。

在神华域界漫长的历史中,边镇将领起兵叛乱的事情,那真可以说是层出不穷。起兵的原因,有因为皇族腐朽的,有因为敌国挑动的,也有因为所谓“黄袍加身”的等等。不管最后叛乱成功还是失败,对于一国的国力都是一个极大的损耗,同时对于民众更是巨大的灾难。

因此,对那些边镇将领,不管对方表现的多么忠心,各国国主都会十分的戒备。

千里传音的出现,为各国的统治者,解决了一个讯息及时传递的问题。在有千里传音之前,尤其是距离国都比较远的情况下,那些边镇将领起兵叛乱,国主得到叛乱的消息时,往往对方已经有了一定的规模。然后,国主这边调动军队筹备粮草,再快也需要几天的时间,又给了叛军进一步扩大规模的机会。

而有了千里传音之后,真要是出现什么叛乱,国主这边很快就能得到消息,并且立刻开始做平叛的准备。但是,这样只是节省了消息传递的时间,等到这边什么都准备妥当了,军队开赴前线镇压叛乱,仍然是需要消耗不少时间的。

现在,轨道交通的出现,无疑是填补了这方面的空白。消息的及时传递,再加上运输效率的大幅提升,这对于各国的统治者来说,无疑是稳固统治的完美搭配。

如果有了轨道交通,再遇到什么边镇叛乱,国主这边不但能及时得到消息,更可以快速的将军队投放到前线,让叛军根本来不及形成规耐被镇压下去。

单纯这一点,这轨道交通,就足够对各国的国主,产生巨大的吸引力了。对于那些国主们来说,恐怕天下间没有任何事情,能够比让他们坐稳那个位子更重要的了。

更何况,轨道交通的作用并不只这一点,不说什么叛乱灾祸那种极端情况,就光是日常的货物运输流通,对于一个国家的发展也是作用巨大的管大唐国如今只建成了几条主干线,可各国但凡是有点远见的人,都能够看到大唐国的国力,就如同乘上了轨道列车一样,正在渐渐的加速前行。或许用不了多久,大唐国的国力增长,就会将周边几国远远的甩在后面。

如果,这轨道交通的建设,单纯只是大唐国主导的,那么这个时候各国恐怕早就想尽办法来搞破坏了。毕竟,一个强大的邻国,而且是还在日益强大的邻国,是大唐周边那些国家绝对不愿意看到的。

然而让各国无奈的是,这轨道交通设的主导者,并非是与他们站在相同地位的大唐国,而是在修道界正声势如日中天的玉清宗。要知道,在轨道交通的建设上,玉清宗可是派出了十位元婴老祖,足以看出玉清宗对这件事情的重视程度管他们无法理解,玉清宗为什么突然插手世俗的事物,而且还如此的下本钱,但也知道只要敢动那轨道交通,就等于是与玉清宗作对。

虽然,各国的皇族受龙气庇护,但也不代表真撕破脸的话,玉清宗就拿他们没有办法。

原本,各国还寄希望于其它宗门,希望其它宗门在这件事情上,能够制约一下玉清宗。可是上一次,以紫阳真君为首的五宗之人,来玉清宗转了一圈,却并没有让玉清宗做出任何改变。虽然各国并不知道,玉清宗和五宗是怎么谈的,但用脚指头都能猜得出来,五宗没能影响到玉清宗。

于是,出于对玉清宗的忌惮,各国不约而同的换了个思路,既然无法阻止大唐国建设轨道交通,那不如自己也跟着参与进去。你有轨道交通,我也有轨道交通,这样大家不就又站在同一起跑线上了吗?更何况,就如之前所说,这轨道交通虽然投入不小,可建成后对统治是有利的,对于国力的提升作用,也在大唐国那里得到了一定的验证。

对于叶赞而言,能够将轨道交通,扩展到更大的范围,也就意味着将会获得更多的功德。因此,听到吴长生说各国使者还没有离去,他也懒得玩那钓人胃口的手段,便让吴长生派人去将各国的使者们,请到了玉泉峰的议事偏殿中。

关于轨道交通的建设,可以说是你情我愿,因此叶赞和各国的使者们,并没有多么剑拔弩张的谈判。而且,叶赞这边提出的条件,也并不像各国想的那么苛刻。比如说,运输部门的归属问题,这是各国的国主最为关心的,各国都以为在这个问题上,将会是一钞分艰难的谈判。可是谁也没想到,叶赞压根就没打算自己捏在手里,根本不用他们装可怜谈困难,一上来就明确的丢给了各国。

叶赞唯一的要求,也就是对于原本从事运输行业的那些人员的安置,而这其实也是对各国自身有利的。在任何时代,失业人群都是社会的不稳定因素,比如某位著名的失业驿卒,就因为失业而推翻了一个王朝。虽然不是所有的失业人员,都会成为那位著名的失业驿卒,干出那么惊天动地的大事来,但对社会稳定的影响也是不能忽视的。

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