陈耕当然不能承认，干脆利索的表示：“没有！”
“真的没有？”茅东海一脸狐疑的望着陈耕，如果陈耕不是这么干脆利索的拒绝那倒也罢了，但陈耕拒绝的这么干脆，茅东海反倒是起了疑心，老奸巨猾的茅东海当即满脸堆笑的说道：“老弟，咱俩什么关系？这种事你还瞒着我？说说，你们到底是准备搞什么大动作？”
“真的没有？”陈耕就算是傻了也不可能告诉茅东海，说我们准备研究无尾飞翼式气动结构和相应的飞控技术，一脸坚定的道：“茅总，您也不想想，如果没有国家的财政支持、政策和人力资源的协调，哪家企业有那个本事自己单独研发一款飞机？”
这倒也是，除非是研制单人座的运动型小飞机，或者喷洒农药的农用飞机之类低技术含量的飞机，否则任何一款飞机都不是一家企业能够自己独自玩的转的，这需要几十上百家配套企业的配合，这么一来肯定会有消息传出来。更多小说ltxs520.com如果润华实业当真是想要自己研制一款飞机，不可能一点风声都没有啊。
但道理是这么个道理，茅东海总觉得有什么地方不对劲，他试探着再次问道：“真的？”
“我骗你干嘛？”
“那你要气动方面的专家干什么？”茅东海一脸狐疑的问道：“就算你们要为NK—8发动机做人才储备，找的也应该是流体力学、燃烧学方面的人才吧？”
“航空发动机就不需要研究气动了么？”陈耕反问道。
“呃……好吧。”茅东海无言以对，别看航空发动机这玩意儿的表面到处都是各种管线，但实际上这玩意儿对空气动力学的讲究比飞机还厉害，至于陈耕这小子到底是打着什么主意……算了，以后终究有露出狐狸尾巴来的时候。
不过既然说到了航空发动机，茅东海就顺便提了一嘴：“给轰—6换发这个事，我们现在初步讨论出一个结果，你要不要听听？”
“哦？你说。”陈耕点点头，他也有些好奇西飞的专家们会讨论出一个怎么样的结果。
陈耕觉得多了不敢说，起码0.68左右的巡航油耗还是有保证的吧？而若干年后的轰—6K使用的D—30KP—2发动机的巡航油耗也不过才0.71——嗯，是0.71还是0.72来着？记不清了，反正不是0.71就是0.72。
良久，陈耕终于开口了：“你的意思是，对于库兹涅佐夫设计局来说，将NK—8的涵道比从1.04扩大到1.4、在降低巡航油耗的同时顺带着将最大推力提升一点，其实不难？”
“绝对不难！”茅东海肯定的点头：“NK—8这个发动机的改进潜力非常大，根据我们的分析，在涵道比1.4、巡航油耗0.68的情况下，这发动机可以做到130KN左右的推力，当然，如果要达到这个水平，在其他方面的牺牲会比较多，尤其是整体寿命。
说到整体寿命我还差点儿忘记了，NK—8的整体寿命是6000个小时，改进之后的发动机的寿命至少维持在这个水平，只能提高，不能下降。”
陈耕听的很有种想要骂娘的冲动：“茅总，您真当库兹涅佐夫设计局是我开的啊，我想怎么提要求就怎么提要求，对方还只有绞尽脑汁拼了命的帮我完成的份儿？”
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PS：兄弟们不好意思，这一章只有2000字了，欠了大家的那1000字，在明天给大家补上。
