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第一千四百六十六章 轰轰烈烈的交通改革!(2 / 2)

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在全国范围,就算是远在三、四千公里的超级长途,网约车一次单程的价格,也不过是二十块钱而已!这个价格,几乎是低得让这些铁路和民航部门绝望!

当然,这种运营方式严格来说是非法的,因为这些私人的飞行汽车,并不具备运营资格。但一方面,网约车的监管很困难,特别是对于那些同事之间、熟人之间的拼车,更是基本不具备监管的条件,另一方面,对于飞行汽车的相关管理,在华夏也是一个空白。因为,飞行汽车在天上飞,严格来说并不属于汽车的范围,那么问题来了,对于这种交通工具的管理,到底是应该归传统的交通部门,还是民航部门?

归根到底一句话,飞行汽车出现得太快,普及得太快,快到这个社会,还没有做出接受它的准备。好在,华夏政府已经意识到了这一点,正在召集相关部门的负责人,成立专门团队,研究起草关于飞行汽车管理的法案!

在一开始的时候,这些传统的国企,也向中央传递了极大的不满情绪,有的甚至直接找到高层领导的办公室,直言要在华夏取缔飞行汽车,但显然,这是不可能的,一方面,飞行汽车的普及,已经成了燎原之势,想要让拥有飞行汽车的人再倒退回以前的日子,不说别的,他们自己就完全不能接受。另一方面,华夏高层对于飞行汽车的支持力度,也是空前的。这种决心,甚至让他们可以无视国企当前所承受的巨大损失!

在这样的背景之下,一个月之前,由交通部牵头,铁总、民航等与交通相关的部门,联合召开了一个专项会议,研究目前所面临的困境。

在这个会议上,主管交通的副总理亲自出席,并为整个会议定了调子,提出了明确要求,那就是:飞行汽车的普及,是不可逆转的大势,同时也是华夏发展过程中迎来的难得机遇。各部门负责人特别是领导同志,要正确而清醒地认识这一问题,从讲政治,讲大局的高度出发,抛弃山头主义思想和小团体利益保护主义思想,以破釜沉舟的勇气和智慧,迎接这次具有划时代意义的升级转型!

他还强调,飞行汽车技术的出现,对国家“”建设具有重要意义,中央已经决定,以飞行汽车技术为核心,在亚欧大陆打造出一条全新的空中“丝绸之路”,全面加强华夏与亚欧各个国家的全面贸易往来,为促进亚欧国家共同繁荣贡献力量!

这个调子一定,所有参会的部门领导,已经了解了中央的意思。他们的心里,也知道大势不可逆,之前闹一闹情绪,无非也是想着在接下来的改革中,多争取一些部门利益罢了。

在中央的主持下,一场由飞行汽车技术引发的,华夏交通部门的大改革,轰轰烈烈的开始了。仅仅不到一个月的时间,基本的框架草案就已经出台。改革的内容包括,取消原有的铁路总局、民航等部门,合并为一个统一的交通机构,采取大部制办公。同时,淘汰所有的旧有的、依托铁路和公路为主体的地面路网系统,转而向着空中立体化交通方向转型升级。原有的行业从业人员,将根据其工作特点和性质,或进行转岗,或经过岗位培训之后,重新走上新的工作岗位,这将涉及到全国数百万相关的企事业单位人员的进退流转,可以说是真真正正的大手笔!

而这项决定,对于乐神集团来说,也可以说是一个难以想象的大机遇!全国的铁路、公路、水运交通系统,全面转型升级为空中交通,在这个过程中,将会有多少专用的空中交通工具?这是一个让全世界任何一家公司都羡慕眼红的超级大单!

华夏的交通系统大改革,就这样以一种让全世界都目瞪口呆的速度进行着。在这个过程中,中央的果断决策,各级部门的迅速配合,再一次让全世界都开了眼界。在他们看来,在一个拥有十几亿人口的大国,进行这样一场改革,简直就是一件难以想象的事情!同样的事情,如果换到其他国家,特别是那些整天鼓吹“民主”、“人权”等的西方国家,简直就是不可能实现的事情!

面对着华夏的这场大动作,全世界都在关注。看着华夏的老百姓,开始享受越来越便捷、高效的空中交通,而自己还在忍受着堵车、污染等传统交通带来的不便,这些向来优越感十足的发达国家的国民们,开始表达他们的不满了。他们走上了街头,开始通过各种游行示威,来向政府施压,要求政府为他们搭建同华夏一样的立体交通网络,要求本国的汽车制造商,马上生产飞行汽车!在他们看来,一个发展中国家都已经拥有了飞行汽车,而他们作为发达国家的国民,居然落在了人家的后面,这简直是不可忍受的一件事!

在脸书、推特等西方国家流行的媒体上,关于这件事情的讨论,也已经成了毫无争议的第一热门话题。特别是在米国,那些大型公司,如波音、通用等的官方推特下面,民众的报怨已经彻底爆棚了!

“我简直是难以相信,已经过去两个月了。华夏已经在开始建设空中高铁,甚至样车都已经进行了测试,而你们在做什么?波音,你们不是已经派出了代表团,同华夏乐神集团展开合作谈判了吗?为什么这么长时间过去,你们还没有带回来超级发动机技术?为什么你们还没有生产出哪怕一辆飞行汽车?你们究竟还要让米国人等到什么时候?”

“我真替国家科学院的那些发动机专家脸红!我们不是拥有这个世界上最先进的科技吗?可是现在,华夏已经生产出了可以直接飞向太空的个人飞行汽车,而你们呢?难道还在研究着如何让22的速度再提升几马赫吗?还是在向国会申请更多的研究经费,然后继续浪费着纳税人的钱,进行一些不知所谓的研究?你们什么时候能研制出属于米国的超级发动机技术?”

面对着网络上的这些指责,政府和这些商业巨头们,却是有苦难言。

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