他的话也有点道理，Me262的确没有那么可怕，这种飞机只是德国空军/海军航空兵作战体系的一部分！
由于原始的预警飞机的出现，现在德国（欧共体）和美国（盟军）的空中力量都在向体系化发展，都建立起了以预警机为指挥中枢的体系。所以4月8日空战的结果不仅是德国的Me262T有多强大，而是德国的空中作战体系更加完善，指挥水平也更高明的结果。
而美国在这方面也不是很差，如果今天的对手不是德国而是日本的话，绝对可以一边倒的吊打！
“阿诺德上将已经亲自赶去蒙特利尔，调查纽芬兰岛大空战的失利原因了。”威廉.莱希说，“他认为除了舰载型Me262的出现之外，我们的空中指挥官没有很好利用F-13的指挥和预警能力也是一个重要原因。他还认为，只要我们能充分利用预警机和地面、水面雷达系统的侦查能力，提前发现德国人的Me262机群，并且引导战斗机进行规避是完全可能的……毕竟它们的数量也就100多架。”
阿诺德上将到底是领导了美国陆军航空队和强敌激战数年的人物，果然是有真本事的。看到哈蒙中将用电报发来的报告，就知道问题出在哪里，而且也想到了一些对策。
同一时间，德国措森的大总参谋部内的联合情报指挥中心里面，帝国元帅赫斯曼也正在和海军、空军、海军航空兵的头头们分析刚刚收到的关于“纽芬兰岛空战”的战报。
战报一共有两份，一份是“阿道夫.希特勒”号航母发出的，是小赫斯曼写的。一份是从亚速尔群岛的英雄港空军基地发出的，是莫尔德斯少将执笔的。
根据小赫斯曼的报告，4月8日的纽芬兰岛空战中，德国海军航空兵的舰载机一共击落了250架左右的美国/英国（加拿大）的岸基战斗机。而自身的损失仅仅是15架福克636和9架Me262T，其中有4架Me262T是因为故障和着舰事故坠毁的，真正在作战中被敌机击落的Me262T仅有5架。
双方的交换比之所以会如此悬殊，并不是完全因为Me262T的出色性能，而是以Bv138E和Me264H这两种空中预警机为核心的空战指挥体系的功劳。这让德国人的270多架战斗机和300多架轰炸机之间有了真正的配合，就像陆地上的战斗一样。因此才能以少胜多，击落了几乎和自身数量相当的敌机。
而在莫尔德斯的报告中，则重点提及了美国一方的战机同样存在相当有力的指挥这一情况——这是很容易看出来的，美国人虽然打了败仗，但是他们的战机进退有序，还能对目视以外的德国机群进行追击，显然是有预警机在指挥。只是由于指挥失误，同时没有预料到Me262T的出现，才遭到如此严重的挫败。
所以莫尔德斯预测，美军航空兵的指挥应该会很快得到改进，下一次的纽芬兰岛大空战，德国将不可能取得过于悬殊的交换比。
“下一次是什么时候？”赫斯曼问。纽芬兰岛大空战当然不能只打一次，至少得打上四到五次，才有可能将美国人在加拿大东部的战机消耗殆尽。
“明天上午。”雷德尔说，“第3舰队的301和302航母大队今晚会和第20特遣舰队汇合，它们拥有4艘凯塞林级航母。届时第20特混舰队将会集中12艘航母，拥有的福克636战斗机也会再增加96架。”
凯塞林则补充道：“预计这次我们的Me264可以顺利发射导弹了，这次我们将发射最新型号的死神1D型远程空射巡航导弹，这种导弹的航程将会增加到700公里，战斗部重量将会相应减少，航速也会下降到600公里/小时左右。”
赫斯曼点了点头，他并不在乎死神导弹能炸死几个美国人，但是攻击还是必须的，不如此则无法牵制美国人的战机于东海岸。
所以他在几个月前就下达了研究大航程空射巡航导弹的命令，现在改进已经完成（这是非常容易的改进），而且还有了第一批实弹。
“对百慕大群岛的攻击呢？”赫斯曼接着又问，“还有必要进行吗？”
对百慕大群岛的进攻是佯攻，目的也是为了削弱美国在北大西洋上的空中力量。根据佯攻百慕大群岛的“大三角方案”，超过20艘德国航母将会集中1000多架战机，对百慕大群岛进行狂轰滥炸，彻底摧毁那里的美国航空兵力和美军机场。为此还准备投入拥有8艘齐柏林级航母的第10特遣舰队（是第1舰队的主力）配合第20特遣舰队一起进攻，不过这个“大三角方案”仅仅是一个备选的预案，不一定真的会执行。
“没有必要，海军和空军都认为不必要实行了。”雷德尔说，“因为在纽芬兰岛附近的空中交战的交换比非常理想，所以我们应该继续在纽芬兰岛和拉布拉多海岸附近同美国航空兵交战，以达到彻底消耗敌人的目的。”
