但正是因为华夏的高铁技术出现的更晚一些，所以才更好。岛国的新干线，运行的很早，但是乘车体验太差了。
南韩、法、德那边的技术也是一样，比华夏的出现的更早，但是停止了技术升级，因为卖不出去，本国也用不到嘛。
华夏是从法、德那边购买了一些技术，然后自己再做了研发升级，可以说是最好的技术之一，而且更加的经济。
里德他们说，这个消息先宣布，然后看看民众的反应，接下来才好决定是否真的上马这个项目。
也就是他们要看看各方的阻力，衡量一下到底投资是否划算。这点可以理解，但是冯宇认为这样做不太划算。
因为这时候你再拆迁，所需要的费用可能会更高。在米国这边，拆迁可没有什么标准的说法，每一家的拆迁费用都完全不同，各自保密。
冯宇觉得，他们就是要用这个消息，来提升奥巴牛的声望，证明了奥巴牛做了许多事情。到时候即使合作失败，也可以说是多方阻力，奥巴牛的声望不会跌。
前世华夏的高铁输出在全世界都是著名的，只是许多合同最终都被对方毁约了，华夏拿了违约金也不高兴啊。
这一世，冯宇就要将这个推行成功，一旦米国这边出现成功的例子，那么对于华夏的高铁整体出口将有着至关重要的作用。
可以用这部分利润，填补华夏高铁建设的需求大洞。华夏的铁路网升级改造，至少还要十几年，需要投入的资金，可是一个天文数字啊。
而这时候，米国的网络上有一种言论再次冒头，那就是华夏威胁论。这次不是什么军事之类的了，而是经济方面。
他们宣称，越来越多的华夏企业开始到米国投资，深入到米国的各行各业，米国的街头充斥着大量的华人，越来越多的美元，落入了华夏的口袋。
长此以往，米国的经济将会被华夏所遏制住，这是不可想象的。他们呼吁奥巴牛，正视这件事。
他们却根本没想到，这就是奥巴牛所主导的，没有外资的投资，米国的经济能有什么样的起色？难道你们要看着米国的经济倒退？你们希望自己的生活条件越来越差？
米国的钱都被华夏赚走了？这怎么可能！华夏才能赚走多少钱，我们在华夏的投资，也没少赚钱啊。
米国的网友举出来一个例子，你看冯每年就在我们米国赚走多少钱？
冯宇看到这个新闻，觉得很有趣，你们就算是知道我在米国赚了多少钱，你们能拦得住吗？我要是从米国大面积撤资，你们米国的经济将会再次受到打击！
这个新闻冯宇都不需理会，米国那边自然会给压下去的。
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