虽然现在王子轩在全球都炙手可热，阿道夫·冯·弗兰克家族在欧洲也很有影响，但是他也不想等候他们，所以选择了同时到达。
不过这一次王子轩和阿道夫·冯·弗兰克也是帮他解决了一个难题，他也不得不表现出一些姿态来。
王子轩和阿道夫·冯·弗兰克看到阿布走过来，也一左一右的走下车子。
现在阿布身价只有112亿美元，这艘游艇就要10.86亿美元，几乎是他身价的十分之一。
而且他订制的另一艘超级游艇月神号也几乎同时完工了，虽然没有168米的日蚀号大，但是月神号也有114米，在全球私人游艇中也能排进前二十名了。
如果是2008年，他拥有235亿美元身价的时候，他不介意同时接收这两艘超级游艇，和手中保留的另一艘50米的耳语号游艇组成他的游艇编队玩。
但是被金融危机重创后，日蚀号和月神号的同时完工对他来说就有些烫手山芋的感觉了，他的各处产业都需要资金投入。
在日蚀号又一次的增加建设费用后，阿布就恼火的让德国造船厂帮他寻找买家，出售这艘全球最大，也是最贵的超级游艇。
阿道夫·冯·弗兰克就是这家造船厂的股东，他原本也看不上阿布，觉得阿布用价格来衡量这艘完美的艺术品，简直是玷污。
听到阿布要卖这艘超级游艇后，他就动用人脉寻找一个更好的买家。
可是全球能拿出11亿美元买一艘超级游艇玩的人原本就没多少，而且绝大多数的超级富豪都被金融危机重创了，少数没受到损失的超级富豪也忙着四处捡便宜，抄底购买优质产业，根本没人愿意拿这么一笔巨款来玩。
即使有少数能买起，又喜欢超级游艇的，他们也不想接手阿布弄的东西。
花十一亿美元买一个全球最大的超级游艇，为什么不自己设计一个呢？
这个时候，王子轩横空出世了，捐了一百多亿美元，弄黄金屋，完全不把钱当钱。
阿道夫·冯·弗兰克之前已经接了王子轩一个超级游艇的订单，本来也没抱太大希望，只是随口问了一下。
没想到王子轩马上答应买下日蚀号，做他的第一艘游艇，另一艘继续建造。
重生前他也对日蚀号流过口水，现在有机会买下来，自然不会放过。
别人买下就是终极游艇，对他来说不过是个过渡的东西而已。
谁设计的又怎样？
只要他是第一个主人就行。
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