拉里·佩奇知道李牧掌控欲很强，成立合资公司、还让自己控股的可能性基本为零，所以对李牧这个要求也没有意见，而且留给谷歌40%，对他来说不算少了。
于是拉里·佩奇爽快的说：“李总，这一点我没有意见。”
“好。”李牧点了点头，继续道：“未来，这家公司的专利与技术，我们要进行使用权的划分，比如，我把eb端的权益全都给你，也就是说，你可以用这家公司的专利与技术成立并上线谷歌地图，而我，不会把这套技术应用在我的eb产品上。”
拉里·佩奇心中一喜，他还担心yy网上线yy地图，那样的话，两边用同样的技术，却成了竞争对手，感觉就十分尴尬了。
现在李牧把eb整个给了谷歌，而谷歌本身就是一个eb产品，在拉里·佩奇看来，李牧已经很照顾自己了。
李牧接着说：“不过，汽车领域，以及移动领域的使用权，全权归我。”
汽车领域自不用说，谷歌压根就没想过自己会去搞汽车产业，所以拉里·佩奇可以不眨眼的把这块业务让给李牧。
但是，移动领域就有点难受了。
现在手机虽然智能化还不高，但拉里·佩奇也相信，未来手机智能化肯定会越来越高，而且智能化手机普及率肯定也会越来越高，这是技术发展的趋势，就像私家车一样。
如果把这块业务都给了李牧，那将来万一移动端蓬勃发展，谷歌岂不是要吃亏？
李牧见拉里·佩奇略微有些犹豫，便微微一笑，说：“这样吧拉里，我把整个p端、as端的权益也都给你，谷歌可以基于这套技术，在p平台或者as平台推出自己的软件应用，而我，只要汽车端和移动端。”
现阶段，李牧的产品战线以及用户体量，已经不需要一款eb线上地图来做补充，这就好比自己已经有了一个强大的航母战斗群，这时候一艘排水量很低的常规潜艇，对自己来说已经可有可无。
至于p端软件，李牧也不怎么看好，虽然移动互联网蓬勃发展按照历史规律还有好几年的路要走，但p端在李牧看来已经是夕阳产业，没必要全力追逐，让给谷歌也无所谓。
拉里·佩奇仔细想了想，移动端虽然想象空间很大，但移动端的地图和导航服务，本身也是一个比较小众的市场，既然李牧想要，自己坚持不给也没意义，索性不如就让给他，还能换一份人情。
目前对拉里·佩奇来说，一切的核心还都基于谷歌搜索引擎，其他的都是旁枝末节。
于是，他心里作出决定，对李牧说：“李总，就按照您说的来吧，我没有意见！”
李牧松了口气。
看来又忽悠了拉里·佩奇一把。
移动端归自己，未来移动导航市场可就没谷歌什么事了，这东西搞好了，全球通用，受众广泛，而且不光是移动导航应用，几乎所有的移动应用，都需要地图产品的支撑。
社交软件需要地图，2软件需要地图，其他的软件也需要地图，没有地图服务，你搞个外卖软件都没法定位骑手与用户的位置。
不过，拉里·佩奇不是神，在这个年代，他远远看不到未来的移动端市场。
最让李牧满意的，是自己和谷歌合资成立一个新公司，未来这个公司只提供技术和数据支撑，外壳装什么完全随自己的意。
所以，后世的谷歌地图，未来就会变成牧野地图。
试想一下，全球的智能手机，地图支撑都是牧野地图，全球手机导航用户使用的也都是牧野导航，这个市场前景还是非常壮阔的。
而且，有了汽车端的独家使用权，以后汽车友商想追赶，那可真是难如登天了，再适配上安卓和is的汽车端系统，绝对秒杀全世界所有的汽车友商。
以后的奔驰宝马奥迪、法拉利兰博基尼或者宾利、劳斯莱斯，谁想用机载系统适配自己的安卓或者is系统，自己都只会送给他们四个字：“白日做梦！”
如果想用自己的牧野导航技术和数据，自己只会送给他们三个字：“滚犊子！”
